RNV Standort Heidelberg

      Nach den diversen Zu- und Abgängen habe ich wieder mal die Fuhrparkliste angepasst:

      Busbestand RNV Standort Heidelberg - Stand November 2017
      6236 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2004 - MA-HC 236 - 2016 ex Standort Mannheim 6236
      8169 - Daimler-Benz O 530 G "Citaro" - 2000 - HD-E 2020 - ex HSB-Heidelberg 169
      8172 - Daimler-Benz O 530 G "Citaro" - 2000 - HD-E 2295 - ex HSB-Heidelberg 172
      8174 - Daimler-Benz O 530 G "Citaro" - 2000 - HD-E 2163 - ex HSB-Heidelberg 174
      8176 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2008 - HD-R 1876
      8177 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2008 - HD-R 1877
      8178 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2008 - HD-R 1878
      8179 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2008 - HD-R 1879
      8180 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2008 - HD-R 1880
      8181 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2009 - HD-R 1281
      8182 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2009 - HD-R 1282
      8183 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2009 - HD-R 1283
      8185 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2009 - HD-R 1285
      8186 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2011 - HD-R 1886
      8187 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2011 - HD-R 1887
      8188 - Daimler-Benz O 530 G II "Citaro" - 2011 - HD-R 1888
      8189 - Daimler-Benz O 530 G C2 "Citaro" - 2015 - HD-R 1889
      8190 - Daimler-Benz O 530 G C2 "Citaro" - 2015 - HD-R 1890
      8191 - Daimler-Benz O 530 G C2 "Citaro" - 2015 - HD-R 1891
      8192 - Daimler-Benz O 530 G C2 "Citaro" - 2015 - HD-R 1692
      8193 - Daimler-Benz O 530 G C2 "Citaro" - 2015 - HD-R 1693
      8194 - Daimler-Benz O 530 G C2 "Citaro" - 2016 - HD-R 1894
      8195 - Daimler-Benz O 530 G C2 "Citaro" - 2016 - HD-R 1895
      8196 - Daimler-Benz O 530 G C2 "Citaro" - 2016 - HD-R 1896
      8197 - Daimler-Benz O 530 G C2 "Citaro" - 2016 - HD-R 1897
      8373 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2010 - HD-R 1273
      8374 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2010 - HD-R 1274
      8375 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2010 - HD-R 1275
      8376 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2010 - HD-R 1276
      8377 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2011 - HD-R 1577
      8378 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2011 - HD-R 1578
      8379 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2011 - HD-R 1579
      8380 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2011 - HD-R 1580
      8381 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2013 - HD-R 1581
      8382 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2013 - HD-R 1582
      8383 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2013 - HD-R 1583
      8384 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2008 - MA-RN 717 - 2016 ex Standort Mannheim 6223
      8385 - Daimler-Benz O 530 "Citaro" - 2008 - MA-RN 718 - 2016 ex Standort Mannheim 6224
      8386 - Daimler-Benz O 530 C2 "Citaro" - 2017 - HD-R 2086
      8387 - Daimler-Benz O 530 C2 "Citaro" - 2017 - HD-R 2087

      Gruß
      LU-ET 689

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „LU-ET 689“ ()

      Ich hab jetzt keinen Thread gefunden, wo das so richtig reinpasst, aber da es ja auch mit der RNV zutun packe ich es mal hier rein.

      Ende 2018 erhält die RNV die ersten Vollelektrischen Linienbusse aus dem Hause Mercedes. Die RNV ist dann der erste Abnehmer der vollelektrischen Citaros. Der Antrieb des Citaros geht aus Lithium-Ionen Batterien hervor. Neben der Batterieladung an der Steckdose sollen die Fahrzeuge auch mit Zwischenladesystemen ausgerüstet werden. Der Verbrauch der Fahrzeuge wird durch ein Thermomanagement reduziert. Derzeit durchläuft der Prototyp verschiedene Test bei erschwerten Bedingungen, wie extreme Kälte und extreme Hitze. Mercedes und RNV sind zuversichtig, das dieses Projekt einen großen Schritt in Richtung Umweltfreundlichen ÖPNV am Neckar beitragen wird.
      Von den drei Elektrobussen für Heidelberg habe ich der Tage auch gelesen, passt also zum Thema HD. Laut einem Artikel in der örtlichen Postille soll extra für diese Busse eine Buslinie vom Hauptbahnhof in die Altstadt (Universitätsplatz??? > Karlstor???) eingerichtet werden. Die Älteren von uns werden sich erinnern: Linie 10 Hauptbahnhof > Uniplatz > Hauptbahnhof, später dann Bismarckplatz > Uniplatz > Bismarckplatz. In dem Zeitungsbericht vom 17. November wurde jedoch kein Hersteller genannt. Hier noch der Link zum Blatt: rnz.de/nachrichten/heidelberg_…geladen-_arid,317912.html

      Gruß
      LU-ET 689
      Gestern gab es erneut in der örtlichen Postille einen Bericht zum Thema "elektrische Busse für die RNV". Darin wird nun erstmals vom vollekektrischen Citaro gesprochen, doch nun lässt man den Einsatzort offen. Klar scheint wohl, dass die RNV als erstes Verkehrsunternehmen diesen Bustyp einsetzen wird, doch sowohl RNV als auch Daimler-Benz berufen sich bezüglich des Einsatzortes auf eine gegenseitige Vertraulichkeitsvereinbarung. Das zuerst Heidelberg ins Spiel gebracht wurde, soll an Heidelbergs Oberbürgermeister Würzner liegen. Wenn man zu diesem Thema im Netz recherchiert, findet man mehrere Links. Stellvertretend anbei drei Stück:

      swr.de/swraktuell/bw/mannheim/…d=1582/10y58q1/index.html
      omnibus.news/e-citaro-fuer-rnv
      rnz.de/nachrichten/metropolreg…lregion-_arid,321884.html

      Gruß
      LU-ET 689
      Die Fahrzeuge sollen nur noch im äußersten Notfall oder im SEV eingesetzt werden. Das ist wieder ein Blödsinn, auf der 29 und 31/32 bekommen die 3 Soloumläufe die Fahrgäste nicht weg und die Gelenkbusse stehen sich die Räder in den Bauch......Die Fahrzeuge sind voll einsatzbereit.