Transdev Neuwied

Der Citaro Facelift kommt wahrscheinlich auch von der Niederschlesischen Verkehrsgesellschaft. Es handelt sich dann um den ex GR-VV 412.
Bilder zum Bus gibt es hier:ig-ikarus-200.de/Sachsen/s_gr-nvg.html und hier: phototrans.eu/15,291522,1609.html

Die NVG Weißwasser hat ihren Betrieb zum 31.12.2017 komplett eingestellt. Deshalb kommen die Busse von dort wohl momentan zu uns.

Gruß

Der blau-weiße MAN Gelenkbus, der von NVG Bogel nach Neuwied kam, ist nun auch umgemeldet. Neues Nummernschild ist: NR-M 1765.
Die Matrix bleibt leider defekt.

Gruß

Es sieht so aus, als würde alle drei Citaro, die dieser Tage nach Neuwied kamen, nach Brohl zur AWV gehen. Einer der Citaros stand heute Abend schon umgemeldet auf dem Transdev-Platz in Neuwied.
Neues Nummernschild: AW-V 1438.

Gruß

Das ist dämlich. Grad Neuwied braucht doch Anständige Fahrzeuge.

LG

Lukas.

PS: Wann wird denn Zickenheiner Übernehmen?

Hallo,

heute Abend stand am Bahnhof Neuwied einer der Scania von VRW in Puderbach. Der Bus hat sein Nummernschild aus Neuwied verloren (NR-TD ?).
Nun ist er mit AW-V 1441 angemeldet. Er fährt aber weiterhin noch Linienverkehr in Neuwied. Das neue Nummernschild ist mit Abstand das sauberste Teil an dem Bus.

Gruß

Ist mir heute bei einem VDL auch aufgefallen. Ob die irgendwann wo anders hingehen, man weiß es nicht.

Nabend zusammen.

AWV in Brohl hat schon 2 andere da. Ein S 315 UL ex. Schwäbisch Hall müsste AW V 1475 auf dem Kennzeichnen haben, konnte es nicht richtig sehen. Dann steht ein Neoplan Centroliner ebenfalls ex. Schwäbisch Hall Bus. Mehr kann ich nicht sagen.

Gruß

Es wird vermutlich weitere Bewegungen geben. Die Nummernschilder: NR-TD 119, 156 und 908 sind frei geworden und wieder verfügbar. NR-TD 102 und 103 sind noch angemeldet.
Alle drei Nummern waren auf Scania-Bussen zugelassen.
Könnte natürlich alles wieder mit der anstehenden Betriebsübernahme durch Zickenheiner zusammen hängen. Sieht irgendwie so aus, als würde man die neueren Busse jetzt in einen Betrieb verschieben, der nicht von der Übernahme betroffen ist.
Es bleibt interessant.

Gruß

Ein weiterer, umgemeldeter Bus wurde gesichtet. Diesmal ein VDL. Er hat jetzt AW-V 1440 als Nummernschild.

Gruß

Ziemlich interessant, meine gehört zu haben Neuwied hat einen Zuschlag erhalten für Fördergelder um Hybrid Busse zu kaufen dann ist mir das Recht. Innovation schadet nie :D

Der zweite Citaro aus Niederschlesien ist jetzt auch fertig. Steht mit der Nummer: AW-V 1437 in Neuwied auf dem Platz.
Wenigstens wurden in Neuwied mal einige Busse gewaschen. Das erste Mal seit mindestens zwei Monaten.

Gruß

Mal wieder ein Update:
Alle VDL-Busse in Neuwied sind jetzt mit AW-V .... angemeldet und auch mit Ahrweiler Verkehrs GmbH beschriftet. Sie fahren aber weiterhin in Neuwied.
Auch die Scania-Busse dürften alle umgemeldet sein.
Der Facelift-Citaro, der letzte Woche aus Niederschlesien nach Neuwied kam, bleibt in Neuwied. Er ist unter: AW-V 1446 angemeldet.

Gruß

@Reiba: Übernimmt Zickenheiner den Fuhrpark von Transdev oder werden alle Busse nach und nach zur AWV überführt?

LG

Lukas

Wann die Übernahme kommt und was übernommen wird, weiß ich nicht.
Meine persönliche Einschätzung ist folgende: Transdev überführt die Busse, die bis jetzt in Neuwied eingesetzt wurden, buchmäßig in einen anderen Betrieb. Also zur AWV. Eingesetzt werden sie aber weiter in Neuwied.
Kommt dann die Übernahme, kann Transdev sagen, dass die Busse nicht zur MVB in Neuwied gehören, sondern zur AWV in Brohl. Damit hat Zickenheiner dann vermutlich keinen Zugriff auf diese Busse.
Zum Stichtag der Übernahme kann Transdev dann die Busse nach Brohl oder Bad Breisig überführen, ohne sie an Zickenheiner abgeben zu müssen.
Wie gesagt, das ist meine, persönliche Einschätzung, wie es laufen könnte.
Interessant zu sehen bleibt jetzt, ob das Ummelden auch bei den anderen Bussen weiter geht. Damit meine ich zum Beispiel die Neoplan, die aus Schwäbisch Hall kamen, oder die älteren MAN A 21.
Bei den Gelenkbussen hat sich bisher nichts in Sachen ummelden getan.

Gruß

Was für eine Spekulation. Bei Linienübernahmen, falls sie ausgeschrieben sind, werden oft Neufahrzeuge (oder neuwertig - max Alter) vorgegeben. Gleichzeitig wird man, wenn man die Berichterstattung nachverfolgt, von schlechtgewarteten Fahrzeugen berichtet. Als Nachfolgeunternehmen würde ich auf solche Fahrzeuge (natürlich nach ausreichender Begutachtung!) verzichten und eigene von mir beschaffte Wagen einsetzen, die dann auch zu meinem eigenen Fuhrpark passen. Unabhängig von der Marke, sondern auch von der Gesamtausstattung). Altfahrzeuge des Vorgängers übernimmt man nur übergangsweise, wenn überhaupt.

Und es ist zu beobachten, dass es im gesamten Bundesgebiet ständig Veränderungen in Sachen Ausschreibungen für die Transdevbetriebe gibt, was zu Fahrzeugumsetzungen führt und im Moment zu Fahrzeugumsetzungen aus Ost- nach Westdeutschland konzernweit stattgfinden. Das bedeutet dann unter anderem, dass Transdev irgendwo Altfahrzeuge durch neuere Wagen aus dem Konzern ersetzen wird. Im Moment sind unter anderem auch einige Fahrzeuge aus Weißwasser der NVS bei Taeter in Aachen angelandet. Mal sehen, wie der Kreislauf weitergeht.

Vielleicht lässt man die Betriebe in Neuwied einfach auslaufen und steuert dann die Aktivitäten in RPL nur noch von einem Standort aus. In diesem Moment, mangels Wissen, lebe ich frei nach dem Motto des alten holländischen Philosophen Rudi Carrell: "Laß Dich überraschen!"

Der Wartetaufdienachgewiesenenveränderungengünter